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【新時代 新作為 新篇章】首班中歐“卡車航班”抵錫 打通歐洲到無錫“第四物流通道”

來源:無線淮安時間:2019-10-23 09:30:04分享 查看數:0

10月21日晚11時,從德國開往無錫的首班“蘇新號”中歐“卡車航班”,在經歷了11天的長途跋涉,行程1.1萬公里,抵達高新區普洛斯無錫機場物流園,以卡車運輸的價格實現空運的體驗。全國首個由歐洲直達無錫的“卡車航班”開啟,成為繼航空、海洋、鐵路之后,歐洲到無錫的“第四物流通道”。

“卡車航班”的投運,標志著中歐貨運迎來了運輸的新方式。這輛滿載著貨物的、全國首個由歐洲直達無錫的“卡車航班”,歷經十一天的長途跋涉,從德國杜伊斯堡出發,穿過德國、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦等國,最終順利抵達無錫。隨著雙翼式車門徐徐開啟,托運的2.5噸貨物一一卸載入庫,首批運抵無錫的貨物順利交付。

中歐卡航(江蘇)物流服務有限公司總經理戴道斌介紹:“我們這批貨是10月10日從德國的杜伊斯堡出發,10月17日到達哈薩克斯坦的霍爾果斯,10月18日再通關放行,昨天晚上11點鐘,我們到達無錫工廠,全程僅需要十一天。”

號稱卡車運輸的價格可以實現空運的體驗,“卡車航班”因此而得名。一般來說,從歐洲進口貨物目前常用的運輸方式,不外乎空運、海運、鐵路三種,單從耗時來看,以從德國進口的這批貨物為例,空運到無錫大概需要8天左右時間,鐵路運輸需要30天,海運則需要40天以上,而“卡車航班”僅需要11天的時間,企業負責人坦言,如此快的時效,關鍵是得益于我國2016年加入《國際公路運輸條約》,即《TIR公約》。戴道斌說:“與鐵路25天的時效相比,我們的時效更高。因為鐵路在沿途每個口岸的國家,都要進行通關的放行,而我們的卡車只需要在出歐盟的時候,敲一個歐盟的TIR官封,然后沿途一路不開箱,到新疆霍爾果斯口岸,沿途通關手續是非常便捷的,放行的時效也是比較快的。”

《TIR公約》,國際跨境貨運領域的全球性海關便利通關系統,目前有70多個締約國,中國是締約國之一。這也就意味著中國的貨車,只要貼上了TIR標志,在國內的口岸辦結了海關手續之后,經過締約國的海關時,就無需開箱檢查,也無需繳納過境保證金,可以迅速通關,極大提高了通關效率。“中歐卡車”航班的出入關口岸——新疆霍爾果斯口岸,正是中國六個TIR運輸試點口岸之一,此外,連接歐洲西部與我國西部的雙西公路,與去年九月全線貫通,也為“卡車航班”全程高速運行提供硬件支持。卡車運輸的速度直逼空運,但價格對比空運費用降低四成以上,其經濟性、安全性、穩定性備受企業青睞。運營方表示,如今中歐“開車航班”已經在無錫常態化運作,除了有GPS定位外,還添加了溫濕度、震蕩記錄模塊、開箱記憶模塊等功能,為企業提供更安全的服務。中歐卡航(江蘇)物流服務有限公司運力部 程志洲介紹:“我們是有運單跟蹤的,現在加入了新的科技在這個班次里面,包含溫濕度、電子圍欄、震蕩的一些數據,只要有網絡,不管是在電腦邊還是手機旁,我都可以實時定位監測。”

戴道斌表示:“我們是繼航空、海洋、鐵路后的第四物流通道,我們是全球首家打通第四物流通道的企業,同時也是第一家也是唯一一家提供零單服務的企業,對于一些中小企業,而且比較著急的一些企業,我們的卡車非常方便靈活,在空運、鐵路、海運,我們是一個比較好的互補。”

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